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政策虽未明朗 汽车消费圈刚性需求依然存在种植

发布时间:2020-04-19 17:17:03 阅读: 来源:零钱包厂家

政策虽未明朗 汽车消费圈刚性需求依然存在

节能车型补贴3000元即将取消 的消息,可说是目前车市炒得最热的话题。对此,各方反响不一。回顾去年4月 成都车市即将限牌 消息发布后,一时间,购买力集体释放。彼时,各个集团经销商的现场上户中心,排队上牌的消费者络绎不绝。

而这一次, 节能补贴3000元 似乎成为2011年车市惨淡一季之后的 催生剂 ,被各个经销商用以刺激消费。紧接着, 节能补贴3000元取消不靠谱 、 借机炒作有失公道 等相反的声音相继出现。记者在与多家车企与车商的沟通中发现, 虽然政策最终并未确定,但无论市场、车商还是消费者都应该做好应对 这一观点,成为大家的共识。

目前来看,国家用于支持节能补贴的120亿元资金即将用完,而后续是否继续拨款尚未有定论。就此,海马汽车已发布紧急通知,让各经销店做好应对措施。而其他品牌如奇瑞、江淮、长城、吉利等,也纷纷表示做好准备,一旦政策取消,将要打一场硬仗。

且不论政策最终是否取消,对经销商来说,做买卖的,借机促销无可厚非;对消费者来说,汽车消费圈里本就存在大量刚需,他们通过汽车拓宽生活半径、改变生活方式,买车只是时间问题,但3000元对于小排量的受众来说还是颇为具体。一位身怀六甲的准车主原本打算年底购车,到那时她刚好生完小孩复出工作,但一听到节能汽车补贴或许取消, 3000元能买不少尿片和奶粉 是她的第一反应。因此,政策虽未明朗,但刚需们明显 伤不起 。只要有可能,做好准备才是王道。

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