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车商面临倒闭危机 汽车渠道或现“苏宁国美”种植

发布时间:2020-04-19 15:09:10 阅读: 来源:零钱包厂家

车商面临倒闭危机 汽车渠道或现“苏宁国美”

强龙不压地头蛇的游戏规则正在改变。

浙江宁波最大的汽车销售集团、宁波轿辰集团有限公司(下称 轿辰集团 )正感受着危险来临。新疆广汇、上海永达等巨型经销商的窥视,这些 敌人 正强烈地威胁到轿辰集团的生存。

今年1月的年会上,董事长汪剑英提出了上市和100家店规模的目标,希望通过规模效应和占领市场来获得更大的生存权利。 轿辰集团一位负责人对CBN记者表示。

感受到威胁的不仅仅是轿辰集团,山东润华集团总裁孙强直言不讳地说: 全国一些中小型汽车经销商面临着倒闭危机。

轿辰的困扰

轿辰集团始创于1986年,前身为宁波一家汽车修理厂。上世纪90年代,4S店模式在国内兴起。轿辰集团创始人汪剑英、汪剑君、汪小君三姐妹借此机会建立了宁波市第一家汽车4S店。随后几年里,汪氏三姐妹继续扩张,分别获得广州本田、一汽大众和上海通用代理权。

2005年,汽车市场经历第一轮低谷,三姐妹把各自的公司合并组建为轿辰集团,开始了集团军的运作。现今,轿辰集团在宁波拥有16家4S店,市场占有率达到40%,是宁波汽车销售业不折不扣的 地头蛇 。

按照过去的生存法则,汪氏三姐妹已经非常安全,不用再担心外来的竞争对手冲击,毕竟 强龙不压地头蛇 。但这一生存法则很快就被打破。

2008年8月,《反垄断法》正式出台并实施。汽车厂家 画地为牢 、限定不同销售公司销售区域的垄断措施,被认为即将被打破。汪剑英姐妹感到莫名的威胁。

《反垄断法》实施后的一个星期,领导们几乎天天开会研究对策。 轿辰集团一位负责人说,集团高层最为恐惧的是上海永达集团,这家拥有100多家店的汽车集团公司实力雄厚,倘若失去限制杀入宁波境内,宁波现有的汽车销售公司 只有死路一条 。

所幸大部分汽车厂家并未放松区域销售的控制,因而汽车销售集团跨区域作战的场面并未出现。但随之而来的汽车市场大幅下滑又一次重创轿辰集团。

前述负责人介绍,2008年,轿辰集团旗下多家4S店业绩不佳,拖累集团整体业绩,以至于集团2008年利润极度微薄。其中丰田合资品牌店更因厂家大量压货,而出现亏损, 那个时候车都是亏本卖的 。

痛定思痛,汪剑英开始考虑一条长远之计。2009年1月轿辰集团年会上,汪剑英抛出了 上市 概念和打造100家4S店庞大规模的巨无霸计划。 向规模要效益,占领市场,获得渠道控制权。 轿辰集团负责人转述汪剑英的发言说。

从2008年开始,轿辰集团还邀请了长城企业战略研究所开始为轿辰集团提供战略、组织调整、人力资源和日常经营管理优化的服务。轿辰集团的革命,才刚刚开始。

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