打车软件高峰禁令仍有违规交通执法部门将严查

发布时间：2021-01-21 09:12:56 阅读：次来源：零钱包厂家

昨天早晨，中山南一路，执法人员在检查中意外发现一辆克隆车，欲弃车逃跑的司机最终被抓住

打车软件早晚高峰禁令初见成效，但仍有司机顶风使用抢单。

昨日是早晚高峰禁用打车软件实施的首个工作日，交通执法部门在全市19个路段设点检查禁令执行情况，在7点30分至9点30分两个小时内，接受检查的2000余辆出租车有2起违规个案。但实际上，禁用时段仍在用打车软件接单的司机并不止这2人。

2000辆有2起违规抢单

昨日清晨7点刚过，10余名市交通执法总队执法人员便在外滩路段上聚集。“主要以抽查方式检验禁用措施执行的情况。”一位执法人员介绍，司机的牌照号码、有无下载手机软件、软件类型等，都会被逐一记录，为研究预留资料。

除了外滩这个检查点外，另有中山公园龙之梦、五角场、铁路上海站北广场、小陆家嘴地区、龙阳路等18个检查点同时开展工作。参与检查的人员包括交通执法、运管、交警等，强生(91.56, -0.56, -0.61%)、大众、锦江等大型出租车公司的检查人员也在现场参与。

早晨7点40分，执法人员在外滩路段拦截下第一辆被抽中的出租车。此时，这辆锦江的出租车上还搭载有乘客。执法人员分别问询司机和乘客，通过何种方式叫车。并询问司机是否安装了打车软件。车内乘客刘先生甚至直言，早晚高峰禁用手机软件是“不错的措施”。他认为，路面扬招的成功率会因此提升。

和首位受检的司机一样，大部分接受检查的出租车司机均表示，已经知晓禁令的详细内容;几天来，出租车公司通过电调平台、书面通知、手机短信等渠道，反复告知。现场每检查一辆车，对应的出租企业负责人就会再次对驾驶员重申一遍高峰时段禁用打车软件以及载客行车途中严禁抢单等规定。

违规记入个人信用系统

早上9点前后，执法人员在外滩路段拦截下一辆牌号为沪FN2**5的出租车。经问询，车上乘客表示是通过“嘀嘀”软件叫到该车，前往小木桥路。涉事司机坦言，公司已将政策详细告知，自己是明知故犯。

交通执法总队介绍，将驾驶员相关车辆、准运证号、违规情况记录在案，并移交给行业管理部门，将其违规情况记入驾驶员信用评价体系内进行考核，同时将情况传递至所属企业加强对驾驶员教育管理。

几乎在同一时间，也有市民向早报爆料，其在“嘀嘀”上设置半岛酒店为出发点下单，在没有加价的情况下，3分钟后便出现接单者。

根据市交通执法总队的汇总，昨日早晨7:30至9:30，市、区两级交通执法机构共计检查过往出租车2000余辆，查处高峰时段违规使用打车软件案件2件，拒载、克隆车、私自接客等各类违法案件10件。

交通执法总队表示，近期将集中勤务力量对因“打车软件”引发的各类违规问题执法检查。同时，对乘客举报的各类问题做到迅速受理、迅速调查、迅速处理。

此外，锦江出租方面透露，其正在研发的6961网络叫车平台预计将于7月正式上线。通过这一平台，可以将各类打车软件的预约、下单信息、实时路况查询功能等，整合至一台平板终端上。今后无论扬招、电调还是通过软件乘车，都可以使用支付宝及微信等移动支付。

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快的乘客补贴减3元

嘀嘀愿维护行业秩序

早报讯快的打车和支付宝昨日宣布调整出租车补贴方案：今天零点起，乘客通过“快的”打车内置支付宝付车费的补贴或支付宝钱包扫码付款待补贴从13元/单下调至10元/单，每天各2单;司机端补贴不变，扫码支付补贴调整为5元/单，每天10单。

本轮打车补贴大战始于今年1月10日，嘀嘀打车和微信支付首先宣布：使用微信付车费可减10元、司机奖10元;10天后，快的打车、支付宝宣布以同等力度跟进。2月10日，嘀嘀对乘客补贴降至5元，1周后又提高至12-20元;快的把乘客补贴升至13元。

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3月2日晚，“烧钱大战”的另一方“嘀嘀打车”作出回应，称补贴大战催化行业过快发展，带来一些不良影响，“嘀嘀愿意和友商一起维护行业发展秩序，在公平良性竞争的情况下推动技术进步和产品升级，避免过度营销。”